Overzicht
BronWaarover gaat dit dossier? summaryExplanation
De overheid geeft werkgevers een belastingvoordeel als ze de kilometervergoeding voor woon-werkverkeer verhogen tussen mei en juli 2026. Werknemers krijgen zo meer netto terug voor hun reiskosten, maar de maximale tegemoetkoming is beperkt tot €0,10 per kilometer. Het voordeel geldt alleen als de verhoging schriftelijk is vastgelegd.
Argumenten
Bekijk de argumenten voor/tegen van de verschillende fracties.
Argumenten voor argumentsExplanation
-
MR, Les Engagés, Vooruit, cd&v, N-VA, VB
De maatregel biedt directe financiële steun aan werknemers die hun auto gebruiken voor woon-werkverkeer, via een belastingkrediet voor werkgevers.
-
MR, Vooruit, cd&v
Het wetsvoorstel is eenvoudig en snel uitvoerbaar, met duidelijke voorwaarden en een tijdelijke stimulans voor werkgevers.
-
Les Engagés, cd&v
De maatregel is gericht en evenwichtig, rekening houdend met begrotingsuitdagingen en de noodzaak om werkenden zonder tankkaart te ondersteunen.
-
Vooruit
Het voorstel creëert een duidelijk raamwerk en moedigt carpoolen aan, wat bijdraagt aan een verantwoord energieverbruik.
-
VB
Het is beter een beperkte maatregel goed te keuren dan helemaal geen actie te ondernemen, ondanks kritiek op de reikwijdte.
Argumenten tegen argumentsExplanation
-
PS, PVDA-PTB
De maatregel is ontoereikend, te laat en creëert ongelijkheid tussen werknemers afhankelijk van de goodwill van hun werkgever.
De regering had ambitieuzere maatregelen moeten nemen, zoals een prijsbevriezing aan de pomp of een omgekeerd cliquetsysteem.
-
PS, PVDA-PTB, Ecolo-Groen
Het voorstel sluit bepaalde groepen uit, zoals zelfstandigen, non-profitsector en werknemers zonder bestaande vergoeding.
-
Ecolo-Groen, Anders.
De maatregel stimuleert het autogebruik in plaats van duurzamere alternatieven zoals openbaar vervoer.
-
Anders., PVDA-PTB
De administratieve complexiteit en rechtsonzekerheid wegen niet op tegen de beperkte duur en reikwijdte van de maatregel.
Additionele bedenkingen argumentsExplanation
-
VBO
Er waren vragen over de uitvoering, zoals de duur van de regeling en de toepasselijke voertuigen, die zijn beantwoord.
-
Raad van State
Advies werd aangevraagd maar niet afgewacht, wat de juridische robuustheid van het voorstel kan beïnvloeden.
Stemresultaten
Dit dossier werd passed tijdens de plenaire vergadering op 28 mei 2026.
Geheel van het wetsvoorstel houdende invoering van diverse energiemaatregelen (1518/4)
Resultaten per fractie.
mr
n-va
vooruit
les engagés
cd&v
vb
ecolo-groen
ps
anders.
pvda-ptb
défi
= lid van de huidige federale regering
Resultaten per kamerlid.
Historiek
Bekijk de volledige historiek van dit dossier.
-
Stemming in de kamer
28 mei 2026
passed -
006.
(56K15186)
29 mei 2026
-
005.
(56K15185)
28 mei 2026
Auteurs
PS Frédéric Daerden
PS Sophie Thémont
PS Éric Thiébaut
PS Hugues Bayet
PS Caroline Désir
PS Patrick Prévot
PS Marie Meunier
PS Pierre-Yves Dermagne
PVDA-PTB Roberto D'Amico
PVDA-PTB Sofie Merckx
VB Lode Vereeck
VB Wouter Vermeersch
Aangehouden amendementen en artikelen van het wetsvoorstel houdende invoering van diverse energiemaatregelen (1518/1-5)
yes (28) no (93) abstain (15)totalVotes: 136/150Bekijk stemmingsdetails
-
004.
(56K15184)
21 mei 2026
Geheel van het wetsvoorstel houdende invoering van diverse energiemaatregelen (1518/4)
yes (93) no (0) abstain (44)totalVotes: 137/150Bekijk stemmingsdetails
-
003.
(56K15183)
27 mei 2026
-
002.
(56K15182)
21 mei 2026
-
001.
(56K15181)
11 mei 2026